Pourquoi? Le DKT est lourd à rouler ou à transporter (je lui fait monter quelques marches et passer quelques portes pour le garder en sécurité au boulot). Le DKT a une fourche suspendue à trois sous qui pompe généreusement dans les montées sèches des hauts quartiers de Dijon. Avoir deux vélotafs, c'est mieux en cas de crevaison ou de mauvaise surprise mécanique le matin. C'est aussi intéressant d'avoir un spad à prêter à un ami de passage.
Le BB est un produit marketting soigné dont le résultat correspond à ce que font les vélotafeurs qui vélotafisent (sic) un VTT pour en faire un vélo plus urbain. C'est un vélo tendance à belle allure et de bonne qualité (cadre garantie à vie). La position sur l'engin est allongée, sportive; sa couleur n'en fait pas un hollandais!!!
Il est chaussé plus finement que le DKT également et vous aurez remarqué que, sur les premières photos du blog, par ces périodes froides et glissantes, c'est le RR qui est de sortie avec ses pneus spongieux et crantés.
Voici donc ce fameux Bad Boy qui est à mon sens un bon compromis pour un sportif cherchant un vélo utilitaire.
Accessoirement et depuis longtemps, on peut accrocher une remorque derrière son vélo! On peut même faire des dizaines de kilomètres avec! Voici un accessoire qui permet à la famille de se déplacer aux alentours de Dijon sans brûler une goutte d'essence... Ballon, casse croûte, bouteille de rosé à mettre au frais dans l'Ouche, couverture, matos de réparation tiennent à l'aise dedans et, j'oubliais!, deux enfants aussi!
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