En montant une nouvelle fourche sur le Pacer, pour rattraper la hauteur de pivot trop généreusement coupé, quelque chose clochait dans la direction. A peine serrée, ça frottait un max.
Il m'a fallu plusieurs démontages et remontages pour trouver l'ennemi.
Il y avait conflit entre la partie de cuvette emmanchée dans la douille et cette sur épaisseur du pivot.
La fourche d'origine et son kilo d'acier, sans sur épaisseur a donc retrouvé sa place et sauvé l'honneur.
Karbonit n'est pas ton père. (finalement).
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