Mine de rien, quand je me suis remis à la randonnée sur route, avec un vélo pas adéquat à mon goût, j'ai utilisé une sacoche qui n'était pas dans mes habitudes. Parce que moi, monsieur, j'ai été élevé à la sacoche de guidon, ustensile identitaire du cyclo de bonne famille grâce auquel on reconnait de loin la vieille garde de la FFCT.
Parmi les atouts de la sacoche de guidon, le porte cartes et le fait d'avoir à portée de main de quoi se remplir l'estomac sans avoir besoin d'arrêter la machine.
La carte, sur les sorties de la demi journée, elle finit par être inscrite dans nos neurones. Le casse croute "de route", qu'on peut être amener à manger en pédalant tient souvent dans la poche.
Alors, cette fameuse jolie sacoche, on finit donc par la remplir de choses qu'on pourrait mettre ailleurs, de tout un fourbi qui, en comptant sacoche, porte sacoche et le contenu, arrive à peser quelques kilos. Pour peu que le décaleur soit relativement long, mais même sans ça, on obtient une masse qui demande une certaine force et une certaine attention pour maintenir le vélo dans le droit chemin.
Avec le LHT rouge, j'avais testé pour la première fois le chargement surbaissé sur l'avant dont on vante tant les mérites. J'avais été surpris de trouver là une direction maniable et bien moins lourde qu'avec la sacoche de guidon chargée.
Depuis, des genoux capricieux m'invitent à réfléchir au poids et à la stabilité de mes équipements. Quelque chose me dit que le bras de levier de la sacoche de guidon génère des postures défavorables du corps tout entier, que rouler crispé fatigue les rotules en quelque sorte.
Alors, il est possible que la sacoche de guidon, celle qui m'accompagne depuis mes débuts dans le "métier" en 1987, ma madeleine cyclotouriste, mon blason de "cyclo"... disparaisse de mon univers ou s'allège grandement. Je vous rassure, je ne roulerai pas en "Raymond" avec un maillot cochonou et en mangeant des "barres" (et en jetant les papiers par terre) mais... bref, vous verrez.
Ah mince ! Je crains le pire ...
RépondreSupprimerLa grosse sacoche de guidon, c'est aussi un mythe, une esthétique !
Y'en a qui tuerait père et mère pour avoir une Berthoud à l'avant. Aux USA ou au Japon par exemple ! Non, elle n'est pas morte : accordez lui un petit répit par chez nous : après tout, on ne l'a voit plus guère dans nos contrées ... mêmes chez les cyclotouristes !
JPierre
Le Surly et sa Bethoud ont été assemblés, entre autres, pour faire bien sur les photos, pour que la machine soit belle dans le cadre de l'image.
RépondreSupprimerCe sera dur de couper le cordon mais des solutions comme l'anglaise Caradice Barley ne sont tout de même pas vilaines.
Voir ici:
http://marcheoucrev.blogspot.com/2010/12/cest-jeudi-cest-surly.html
JPierre, rassurez-vous, vous ne verrez jamais avec des "manchettes", un maillot de cirque et un cadre monocoque, ça je puis vous le certifier. Mais l'enclume accrochée au guidon, j'en ai ma dose.
Pour ma part, je n'ai encore jamais gouté aux joies de la sacoche de guidon, meme si je compte bien réparer cette bévue prochainement. Par contre pour le vélotaf, c'est Brooks B17 + Caradice Nelson chaque jour, et j'en suis ravi!
RépondreSupprimerGérome
Les deux ne sont pas incompatibles en tout cas ! Je dispose aussi d'une Caradice (modèle junior), mais je l'utilise peu. Tout est question aussi d'esthétique : je suis adepte du "tout sur l'avant à la française" (qui a aussi des avantages physiques, ne l'oublions pas) - Pour le vélo-taf, j'utilise une sacoche avant qui se révèle pratique et pas si lourde. Je viens aussi de commander un décaleur pour mon sac de guidon Vélo Orange (Si votre Berthoud est à vendre Le Jardinier, je suis preneur ! Mais là, ça devient du dandysme ...). Pour revenir au sac de selle, je vais pour ma part en commander un plus étroit que les Caradice susnommées.
RépondreSupprimerEn parlant de ça, je rêve d'un club un peu "old school" où nous pourrions sortir avec nos bicyclettes, nous balader sur les routes de France avec nos casse-croûtes ! Dommage que la mode, effectivement, soit (encore et toujours...) au fluo et au carbone, ou à ces abominables "fixies" !!!
JPierre
Mon cher JPierre,
RépondreSupprimerje sors (sans tout à fait sortir, c'était à la maison) d'une réunion professionnelle aussi je ne publierai pas ce soir les dernières nouvelles et états d'âme du randonneur - vélotafeur caradoberthouiste que je suis. Je vous promets un heureux dénouement!
Par contre, sachez que ce trame par ici la préparation d'un club FFCT qui ne serait pas forcément "old school" mais peut être un peu. Il est question d'esprit randonneur, de convivialité, de machines pas comme les autres. Si vous avez lu le billet du premier novembre sur le cent bornes en chatillonnais, sachez que les grandes lignes y sont tracées, celles d'un club qui regrouperait des gens ayant valeurs repères, n'habitant pas tous au même endroit mais susceptibles d'apprécier licence/assurance et la perspective de rassemblements ponctuels.
A suivre...
Ne pas sacrifier la beauté ! Il est important d'afficher la bonne famille, le dandysme, le connaisseur... la sacoche Sologne marque l'aristocrate. hé ! Nous avons d'ailleurs une revue pour ça : le Randonneur.
RépondreSupprimerJ'ai lu et apprécié le Randonneur avant de laisser tomber; il y manquait une certaine patte que je ne saurais définir, dans un emballage vieillot.
RépondreSupprimerIl était cependant question des avantages et inconvénients de la sacoche de guidon dans plusieurs numéros de 2009 avec des interventions de l'excellent Piednoir.
Dans l'immédiat, mes genoux et mes épaules de jeune vieux ont besoin de répits. Mais, promis, le Pacer 2011 ne sera pas une monture de couraillon, pas un vélo "comme les autres"; je ne souhaite pas ressembler aux furieuses masses pédalantes du dimanche matin. Quelques surprises vestimentaires sont à attendre aussi, ce ne sera pas tout à fait du cycle chic mais un petit peu quand même, sois rassurée cyclette.
Pas de prose,
RépondreSupprimermais je suis sacoche avant reposant sur le porte-bagage !
Pourtant j’utilise aussi klikfix sur mon vélo plus léger, mais rien à faire, je préfère le confort de ma randonneuse ( mes deux vélos sont en acier