Révision d'hiver pour le Pacer et préparation de modifications liées à certaines déconvenues (dont des déconvenues berthouistes).
Chpouic - chpouic fait le frein avant depuis le début, appuyant sur le gade-boue...
Aidé par le décalage du porte sac avant, le pauvre frein, pourtant étudié pour les garde-boues (BR R450), n'avait guère de marge de manœuvre.
Le garde-boue pique du nez sur la roue avant. Accessoirement, le montage de nouveaux pneus, un poil plus gros qu'avant produit un petit bruit de frottement, oh, trois fois rien, c'est juste l'écrou de fixation supérieur qui vient perpendiculaire à l'axe de frein...
Plus bas, l'alignement est correct, mais un petit voile ne serait pas bienvenu.
Et voilà comment le GB avant s'est fait sa place sous le frein.
Alors, à poil le Pacer!
Au programme, nettoyage général poussé, changement de pédalier avec manivelles plus courtes (fruit de la révision de ma posture), probable passage en monoplateau, ou double 36 - 26 (je crains pour le 1X10...), mise en place d'une cassette plus généreuse...
Le vélo sera moins joli mais plus fonctionnel. Il devra aussi perdre du poids, 12 kg avec GB et deux porte bagages, c'est un peu beaucoup pour une randonneuse "légère".
La configuration sera évolutive selon les terrains de jeux.
Le monoplateau vaincra (mes genoux se portent bien, merci)
RépondreSupprimerSinon un monoplateau et une cassette un peu généreuse (c'est ce que je fais) c'est pas mal non plus : un 36 devant et une 11-28 derrière...
Pas mieux, je trouve le Pacer bien plus beau sans poils, mono plateau et GP4S (en 28?), une ptite sacoche de cintre et/ou de selle et roule. Aucun commentaire concernant les garde-boues en fonte.
RépondreSupprimerGPS4S en 28 (qui taille 25) inspiré par qui vous savez mon cher.
RépondreSupprimerEn fonte... Gilles Berthoud va se retourner dans sa tombe!